Shwing qopqog'ini muhrlash

Sanoatlashtirishning rivojlanishi va rivojlanishi bilan odamlar mahsulot sifatiga yuqori va yuqori talablarga ega. Tog'-beton aralashtirgichining tankni tushirish portining muhrlanish muammosi har doim sanoatda hal etilmaydigan muammo bo'lib kelgan. Mavjud tankni tushirish portining muhrlanish tuzilishi tankning og'ziga qotishma halqa qo'shilishi kerak. Sızdırmazlık tuzilishi murakkab, ishlab chiqarish uchun ko'p vaqt talab qiladigan va mashaqqatli va narxi juda yuqori. Har xil ishlab chiqarish xarajatlari juda katta va eskirish darajasi juda tez va tez-tez almashtirish iqtisodiy emas Agar tank tanasi uzoq vaqt ishlasa, tank korpusining tushirish porti oldidagi qotishma halqa tezda eskiradi, almashtirish jarayoni murakkab va qotishma halqalar to'plamini almashtirish narxi nisbatan qimmat, bu tankerdan foydalanish darajasini sezilarli darajada kamaytiradi.

Shuning uchun, beton aralashtirgichli yuk mashinasining tankni tushirish portini muhrlash moslamasini ta'minlash kerak, bu nafaqat oddiy tuzilishni ta'minlaydi va xarajatlarni tejaydi, balki yaxshi muhrlanish effektiga ham erishadi.

Birinchi gardish, ikkinchi gardish, sızdırmazlık qopqog'i, yo'naltiruvchi mil va sızdırmazlık qopqog'ini cheklovchi plastinadan iborat bo'lgan beton aralashtirish mashinasining tankni tushirish porti muhrlash moslamasi, mos ravishda birinchi gardish va ikkinchi gardish mahkamlangan. Tank korpusidagi tushirish portining chap va o'ng tomonlari, muhrlangan qopqoq chegara plitasi tank tanasiga mahkam o'rnatiladi va hidoyat milining ikki uchi mos ravishda muhrlangan qopqoq chegara plitasida va birinchi usulda o'rnatiladi. gardish, hidoyat mili tank korpusining o'qiga parallel, muhr qopqog'i hidoyat miliga sirpanib joylashtirilgan, muhrlangan qopqoq halqali plastinka va muhr qopqog'ining kengligi birinchi gardish bilan bir xil. va ikkinchi gardish Ularning orasidagi masofa bir xil.